Rederijkunde

Hoogleraar: vacature

Beschrijving van de specialisatie:

De leerstoel is in 1973 van start gegaan en heeft over deze periode bijna honderd ingenieurs afgeleverd. Hun werkkring ligt vanzelfsprekend merendeels in de scheepvaart, bij rederijen of transportbedrijven, bij scheepvaartfinancieringsinstellingen, in maritiem onderzoek e.d. Deze afgestudeerden hebben zich verenigd in de NVVR (Nederlandse Vereniging van Rederijkundigen) en houden regelmatig contact. Een jaarverslag van de leerstoel is verkrijgbaar bij de leerstoel.

Vanuit de scheepvaart wordt naar het ontwerpen van schepen gekeken. Zonder kennis van de scheepvaart, de exploitatie van schepen, rederijwereld, ladingmarkten, financiering, vrachtmarkten etc. kan men geen goed schip ontwerpen. Innovaties in het scheepsontwerp komen dan ook, vanuit de visie van de leerstoel, voort uit impulsen van de maritieme omgeving en niet persé uit de techniek. De rederijkundig ingenieur geeft als technicus vorm aan nieuwe kansen, daarbij gesteund door kennis van en belangstelling voor deze complexe omgeving.

Het afstudeerwerk wordt vaak in samenwerking met een bedrijf of instelling uitgevoer, meestal een rederij, soms in het buitenland. Een overzicht van de afstudeerprojecten is te verkrijgen bij de leerstoel en op internet:
(http://www-mt.wbmt.tudelft.nl/rederijkunde/overview.htm).

Studenten die bij de leerstoel Rederijkunde afstuderen moeten naast de voornoemde colleges in hun keuzevakken vakken kiezen op het gebied van de systeemanalyse (van het transport), logistiek, economie, creatief probleem oplossen en informatica.

Het afstudeerproject duurt negen maanden; ongeveer vier maanden worden besteed aan een vooronderzoek en vijf maanden aan de ingenieursopdracht. Heeft u belangstelling voor deze afstudeerrichting, dan wordt u aangeraden de afstudeervoordrachten bij te wonen.

Verplichte vakken

Aanbevolen keuzevakken